出發之前，他查詢了各個過城市的公交線，又把沿途八座城市，用公交線連正在了一，並最終把這些消息做成了一個腳腳五頁紙的公交攻略。“如許就不擔憂手機沒電或者沒信號，能帶給我一種結壯感。”？

良多人不睬解江夏“舍近求遠”的做法，他爲此卻顯得很淡然，“火車、高鐵的學生票花銷更少更便利，但這種出行讓我感受很慌忙，不克不及讓我充實感觸傳染沿途的誇姣和風情。”？

竣事這趟程後，江夏預備暫住校外幾天，先去市區逛逛。“由于還未開學，就趁著這個罕見的空閑，一方面好好總結沈澱一下此次履曆，另一方面也是放松歇息一下嘛。”仍是有些怠倦的江夏笑道。

良多網友稱之爲“行爲”：明明高鐵最快兩個小時就能抵達，恰恰花了四天！2月17日，江夏正在接管記者采訪時回應稱，乘公交車摸索了很多不曾去過的城市，很有成績感。

“高中時我每天城市乘公交車去上學，能夠好好賞識車窗外的風光。其時就想過，若是也能坐著公交車去上大學，該有多好！”江夏擱淺了一下，繼續道：“別的，小時候外公外婆也經常會帶著我坐公交，那是我童年最喜好做的工作，現在他們曾經歸天了良多年。”。

2月15日下戰書，大三男生江夏用了76。8元交通費，從老家一搭乘公交車前往所正在的高校。

旅途中，江夏正在“華侈”了四個小時，選擇逛夫子廟、秦淮河、古城牆以及朝天宮。他還正在姑蘇不雅獨墅湖、走平江、攝影打卡東方之門……“跨過每個城市的時候，城市有界牌，這是坐高鐵看不到的。我每跨過一個城市界牌，城市很有成績感——腳結壯地地走過了這座城市的鴻溝！”！

“我特地選擇了從搶手城市的核心城區顛末，一上顛末、姑蘇、、這些大城市，看到東方之門、秦淮河、東方明珠這些城市地標性建建，還能一體驗風土著土偶情。”！

、姑蘇4天3夜696個坐曾夜宿24小時便當店大、、、泰州、、、宿遷、、棗莊、濟甯、泰安、濟南、、、、……2022年12月22日，江夏坐上805快車到了潘家園橋北坐三男生乘公交從到攻略做了5頁紙？附近小旅，最終抵達了。

旅途一起頭，不是陰天就是下雨，風趣的是，江夏發覺本人離越近，氣候就越好，抵達後，當一縷縷明麗陽光灑正在剛下公交車的江夏身上時，他將這種奇奧的感觸傳染描述是“”的“欲揚先抑”，浮雲雅畫是對他的更是對他的必定。

顛末一的的江夏說，“這一上碰到了各類堅苦，也都跌跌撞撞地挺過來了，讓我成長了很多，也能更英怯地面臨將來的波折和挑和。”？

當然一上也並非順風順水。坐過坐、坐錯車、錯過末班車、睡正在便當店……提及這些難熬時辰，江夏坦言，其時心裏很，很是心酸，他印象最深的就是正在，“其時我錯過了前去姑蘇的末班車，不得已過夜，但第二天由于出發較早，沒有歇息好，還坐過了兩坐。”就如許，帶著十幾斤行李的江夏不得過去回走了2公裏，從頭出發。“雖然如斯，我也一曲相信只需對峙到最初，一切陰霾孤單城市煙消雲集的。”！

江夏認爲的旅行不只是一種享受，更主要的是一種摸索，“那種雙腳踩正在分歧城市地盤上的一種結壯感和未知感，讓我很喜好。”說罷，向記者展現著本人申請的全國公交一，他但願將來乘著公交逛遍全國。

2月11日上午10點，江夏正在陰雨綿綿的氣候中了這段用時四天三夜，逾越八座城市，換乘32輛公交，過696個坐點的“公交旅行”。

旅途中，江夏最早趕過7點半的早班車，最晚正在晚上8點半下留宿班車。爲了節流費，旅途中的三個夜晚，江夏正在丹陽一家24小時便當店趴著睡了一宿，而別的兩晚，因爲坐點附近沒有24小時便當店，就選擇了正在小旅店留宿。“幾天裏住宿、吃飯一共花了180元。”江夏說。

江夏感覺最的一段是從的黃骅市到，因爲兩城之間沒有穿城的公交，他只好步行穿越兩城的鴻溝，其時天色已晚，零下五六度的氣溫裏，他獨自走了4個多小時，雖然一身的疲倦，他仍是咬牙對峙了下來。

2022年12月13日下戰書，帶著出行前做好的線打算，背包、拖上行李箱，江夏從浦東新區“滬城環”坐搭上新臨專線時，他達到了姑蘇市的花橋鎮地鐵坐，按照打算，他本該當坐公交去往，但此時標的目的的末班車曾經出發，江夏便決定步行前去，走了大要兩三個小時，他最終達到了市的黃浦江中附近，正在一家網吧渡過了他旅途的第一個夜晚。

“還有一個罕見的體味是，從往東，各地的方言一曲正在變，從的江淮官話，到姑蘇的吳侬軟語，逐步就變得聽不懂了。”！

此外，江夏還引見本人沿途品嘗了各地名吃，好比馬的安工大肉餅，的梅花糕和鴨血粉絲湯以及姑蘇的灌湯包，“但更多時候，我是正在換乘坐點附近的便當店點一份自熱飯。”？