據領會，現有通用航空飛翔次要集在以公/商務飛翔、警務飛翔爲從，營業類型和分布相對單一。跟著各功能區新型消費需求的發生，分歧功能區地輿經濟的差營業要求，多元化商務飛翔、航空旅逛及休閑文娛、城市辦理辦事、航空應急救援、飛翔培訓、短途客貨運、通勤運輸等新興通用航空飛翔辦事範疇有待進一步拓展。取此同時，區域內、等城市卻正在積極加速通用航空全財産鏈成長。

正在核心應急避護場合、病院、體育場館、高速公、主要商貿區、出名旅逛景區及偏僻地域等規劃結構應急救援起降點/停機坪，共約32個。

近期方針！加速通用航空根本設備扶植，規劃扶植一批通用機場，根基實現15分鍾內所有市轄區通用航空辦事全籠蓋。積極建立以爲核心的曲升機擺渡飛翔航年飛翔小時達到兩萬小時、機隊規模達到50架。

遠期方針！完美通用航空根本設備扶植，完成市域內規劃通用機場的新建和改擴建，實現15分鍾內所有行政區域和主要建制鎮、主要商貿區、主要體育場合、主要病院、出名景區等方針的通用航空辦事全籠蓋。2030年飛翔小時跨越6萬小時、機隊規模達到200架。

正在具備扶植前提的河道、水庫等區域規劃扶植一系列水上起降點，以滿腳水上救援、文娛休閑等需求。正在具備扶植前提的酒店、會展核心、私家室第等貿易和小我設備周邊或樓頂規劃扶植起降點/停機坪，以滿腳貿易和小我利用需求。

通用航空！用民用航空器處置公共航空運輸以外的民用航空，包羅處置工業、農業、林業、漁業和建建業的功課飛翔以及醫療衛生、搶險救災、景象形象探測、海洋監測、科學嘗試、教育鍛煉、文化體育等方面的飛翔。

規劃提出，將來將扶植兩個一類通用機場，3個二類通用機場，若幹三類通用機場(次要爲曲升機姑且起降點/停機坪，如避護場合、病院、高速公辦事區、大型公交場坐、酒店及私家室第等設置曲升機停機坪等)。

按關劃定，正在現有建建高度100米以上且滿腳布局要求的建建樓頂成立曲升機停機坪。同時，正在將來建建高度100米以上新建建建樓頂規劃扶植高架曲升機停機坪。

通用航空成長規劃發布，2030年前南沙和從化將建一類通用機場，市區將建32座三類通用機場！

均爲起降點/停機坪，次要包羅應急救援起降點/停機坪、城市消防停機坪、告急事務措置起降點/停機坪、水上飛機起降點，以及貿易和小我利用起降點/停機坪。

通用航空成長規劃提出，加速通用航空根本設備扶植，規劃扶植一批通用機場，根基實現15分鍾內所有市轄區通用航空辦事全籠蓋。材料圖。

正在省級、市級和區級各次要辦公場合，火車坐、大型公交坐場等交通樞紐，以及大學城、去從化泡溫泉將可打“飛南沙小虎島等人員稠密或工業企業較集中的地域，增設曲升機停機坪，以提高應急保障能力。

增城、番禺現有通用機場，別離爲省增城曲升機場、番禺沙灣曲升機場，可做爲二類通用機場。並正在東部新城規齊截個二類通用機場，既能滿腳本身需求，也能兼顧核心城區通用航空辦事。

通用機場！用民用航空器處置公共航空運輸以外的民用航空而利用的機場，包羅可供飛機和曲升機起飛、下降、滑行、停放的場地和相關的地面保障設備。

規劃範疇！包羅越秀區、海珠區、荔灣區、河漢區、白雲區、黃埔區、番禺區、花都區、南沙區、從化區、增城區11個市轄區，總面積爲7434。4平方公裏。

正在高速公發生車禍碰到堵車無法及時獲幫？土豪公司組織集體旅逛苦于無處包機？私家飛機或曲升機苦于無處下降/起飛？就正在不遠的將來，這些堅苦都能夠通過無處不正在的通用航空辦事獲得處理。日前，新快報記者通過申請公開形式獲得了《通用航空成長規劃(2016-2030年)》，按照規劃，將來將正在南沙、從化各建一座一類通用機場，正在市區扶植32座三類通用機場(次要爲曲升機停機坪)。

一類通用機場次要由滿腳及珠三角地域商務飛翔、短途客貨運(包機)、航空旅逛等消費類飛翔爲從的機場形成。按照珠三角地域航空辦事範疇闡發，南沙和從化屬于航空運輸辦事虧弱區域，且南沙做爲國度級新區、自正在商業試驗區，從化做爲國際旅逛目標地，的”-從化民宿私家泡溫泉兩個區域對通用航空辦事的需求均較強烈，別離正在南沙區、從化區規劃結構1個一類通用機場。此中，南沙通用機場次要開展商務飛翔、短途客貨運(包機)、社會公共辦事等辦事；從化通用機場次要開展航空旅逛、短途客貨運(包機)、社會公共辦事等辦事。礁溪民宿

規劃結構3個二類通用機場，均爲曲升機場，次要開展警務飛翔、城市消防、空中旅逛參不雅、曲升機短途客貨運等通用航空辦事，以及航拍、工業功課等飛翔辦事。

規劃指出，通用航空根本設備結構尚不完美，從享受民航客貨運輸辦事強度來看，南部和東北部地域較虧弱；取國際發財地域比擬，通用機場分布密度、結構均衡以及辦事能力等環節目標差距較著。通用航空油料供應，飛機維修保障，空管、景象形象、航行等保障辦事系統尚未成立。