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標題:宜蘭大橋垮塌背後的人事敗北宜蘭經驗
發布時間:2020-01-22
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據報道,宜蘭縣南方澳跨港大橋1日上午驚傳坍塌不測,橋梁斷裂霎時,1輛油罐車不慎墜落,隨即起火燃燒,而橋下3艘漁船也遭壓損,變亂形成12人分歧程度受傷,6名漁民罹難。

據領會,南方澳跨港大橋橫跨蘇澳港取南方澳漁港,宜蘭大橋垮塌背後于1999年興建完成,也是亞洲第一座雙叉式單拱橋,這種橋全世界只要2座,此中一座位于西班牙馬德裏市、另一座就位于宜蘭蘇澳。據報道,這座橋正在落成前一年就曾發生過斷橋傷亡不測。1998年6月間,其時正值南方澳跨港大橋落成之際,宜蘭經驗因而包商正正在拆除橋下的便橋,沒想到這時便橋上的鐵板俄然滑動,導致部門鐵樁坍塌,挖土機司機、便橋上的3名工員倒黴落海,形成1死2傷1消失的悲劇。的人事敗北宜蘭經驗現在時隔21年又傳出斷橋事務,而擔任辦理的港務公司竟然有6年時間沒有對大橋進行!

隨後爆出,吳榮的專業是下水道工程,宜蘭民宿曾正在陳菊期間的高雄市任職,是“高雄幫”的一員,隨後去了台南,客歲高升至台港務公司董事長。吳榮不只專業底子不符,正在曆經高雄氣爆和普悠瑪變亂後,官途仍然一順暢,從高雄副市長升到台行政機構任職;再接下郵政董座的。也難怪,“高雄幫”就是官運利市的包管。宜蘭到台北怎麽去

更令人咋舌的事,斷橋後台港務公司董事長吳榮神現了25小時才露臉,說好的聯訪也全都推給台交通部分擔任人林佳龍出頭具名申明。

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